Af Rasmus Elm Rasmussen, Alt om Data
Denne artikel er oprindeligt bragt på Alt om Data. Computerworld overtog i november 2022 Alt om Data. Du kan læse mere om overtagelsen her.
Det var en bekymring for de skader udstødningsgasser udsætter mennesker og dyr for, der gjorde at James Dyson kastede sig over udviklingen af en elbil.
Projektet startede mens kun Tesla var en reel konkurrent, men inden bilen var færdigudviklet var stort set alle store bilproducenten kommet på markedet med elbiler i et prisleje, som kun er muligt takket være en stor fortjeneste på fossildrevne biler, der kan æde det tab, der er stadig er i de omkostningstunge elbilerne.
Den slags økonomi har man ikke hos Dyson. For at kunne få fortjeneste skulle bilen sælges til en pris, der lå alt for højt i markedet. Ellers havde det være ren underskudsforretning. Derfor valgt Dyson at droppe projektet, inden bilen kom på markedet.
Nu viser direktør og stifter, James Dyson, bilen frem. Klik på billederne i galleriet for at forstørre.
Der er tale om en bil bygget helt fra bunden, som en platform, der kunne give plads til flere forskellige designs. Prototypen var en stor SUV med plads til syv personer. Ved at placere hjulene længere ude i fronten og i bagenden end nogen anden bil, blev kabinen særdeles rummelig.
Du kan se en demovideo af bilen her.
Dyson havde desuden udviklet et særligt batteri til bilen, der kunne give op til 1000 kilometer til en opladning. Det kan du læse mere om her:
https://www.altomdata.dk/her-er-dysons-vilde-elbil/
