Tyske DaimlerChrysler har gennemført et pilotprojekt med det såkaldte Car-2-Car Communication. Ideen er, at bilerne kan udveksle oplysninger over trådløse netværk og f.eks. advare om pludselig kødannelse på motorvejen.
I pilotprojektet har fem biler fået indbygget udstyr, som giver mulighed for at kommunikere trådløst. Hvis bilens sensorer registrerer tåge, glatføre eller forhindringer på vejen, sendes automatisk en besked til andre biler i nærheden.
En advarselsmeddelelse på instrumentbrættet fortæller føreren, at der er mulig fare, og føreren kan så reagere ved f.eks. at sænke hastigheden.
Det sidste element - at bilen automatisk sænker farten når den modtager meddelelsen - mangler dog stadig i DaimlerChryslers forsøg. Men det kommer måske i en senere version.
Firmaets ingeniører forestiller sig, at advarsler automatisk rundsendes til andre biler inden for en radius på 500 meter, som så igen kan sende beskeden videre i en form for mesh-netværk.
Desuden skal der installeres trådløse modtagere i vejsiden, der sender advarslerne videre over større afstande og kommunikerer med trafikcentralen. Bilerne skal også have mulighed for at kommunikere over internet - hvilket kunne bruges til at ændre ruten i tilfælde af ulykker eller kødannelse.
DaimlerChrysler deltager i to europæiske forsknings-projekter, NOW (Network on Wheels) og WILLWARN (Wireless Local Danger Warning), der udvikler teknologi til bilkommunikation. Endnu er der ingen dato for, hvornår de første biler med trådløs teknologi kommer ud på vejene, men pilotprojektet betegnes som en stor succes.
Premium
Hårde tider for Danmarks største it-selskaber: Mere end en tredjedel af profitten er forduftet