Puch maxi. Spørgsmål om nåleleje.

Prøv at spørge i Scootergalleri.dk Forum :D

Det koster penge

Mon ikke nålelejet er til Krydspind for stempel.
http://www.thansen.dk/showdrawing.asp?i=5602XXXX.GIF
56022250
56022200
56022299

Jo det ved jeg godt, men der sidder noget messing derinde, hvor den skulle side. Skal man så bare ignorere den. ?

Mit gæt vil være ja.
Når der er messing bøsning for krydspinden er det den der skal bruges. Så er plejlstangen konstrueret til denne.
Men efter du har monteret, dit tunsæt, er det et spørgsmål om hvor længe det holder.
Beregnet til nåleleje:
http://www.thansen.dk/product.asp?c=5501137791&n=1709621230&pn=1709622375
Og der er en RACER model:
http://www.thansen.dk/product.asp?c=5501137791&n=1709621230&pn=1709622376

Det mærker du jo med det samme. Der må IKKE være slub op og ned når du trykker og trækker i stemplet mod plejlstangen. Hvis du samler det forkert er der stor sandsynlighed for du ødelægger delene (og også resten af motor)

En Krumtap der er lavet med Messing bøsning i toppen kan IKKE kører med Nåleleje, vil du have Nåleleje i toppen (Og det vil jeg anbefale til Tunsæt) er du nød til og skifte Krumtap.

Hvis du mangler en gratis Puch Hjemmeside med forum og chat så kig forbi www.puchvenner.dk der hygger vi om de gamle knallerter.

At skifte en krumtap er ikke lige det nemmeste.
Nu ved jeg ikke lige om Maxi kører med faste lejer, men jeg ved at de andre Puch motorer de kører med koniske lejer hvor dan skal lægge små afstandskiver (shims) for at justere lejet. Så det skal man lige overveje. Har i øvrigt i mine unge dage kørt med Puch VZ 50 der var tunede med messing bøsning til pindbolt, hvor det holdt, men er da enig i at det er en bedre løsning med nåleleje. Og som jeg skrev tidligere er det vigtigt at knallerten geares i forhold til den forøgede motorydelse. Det er ubelastede omdrejninger der slår den ihjel.

En Maxi kører med faste lejer, og skal ikke shimses op.