It-rod i transportministerens projekter

Der er it-rod i transportminister Carina Christensens projekter, lyder det fra oppositionen. Det skriver dagens udgave af Computerworld.

Således udtrykker både Socialdemokraternes og SF's trafikordførere utilfredshed med transportministerens håndtering af de it-projekter, der skal optimere Danmarks infrastruktur.

»Carina Christensens indsats for at fremme it-løsninger er lig nul,« siger den socialdemokratiske trafikordfører Magnus Heunicke til Computerworld.

Han mener ikke, at transportministeren har formået at følge op på den rapport, som Infrastrukturkommissionen offentliggjorde i januar. Heri fremgår adskillige forslag til, hvordan man kan effektivisere den danske infrastruktur. Dette skulle blandt andet resultere i kortere bilkøer og en lavere uheldsrate.

»Hun har demonstreret manglende handling, når det drejer sig om ITS (Intelligente Trafik Systemer, red.), selv om regeringens egen infrastrukturkommission beskriver det i detaljer og kalder gevinsterne for 'lavthængende frugter',« lyder kritikken fra Magnus Heunicke i Computerworld.

I rapporten konkluderer kommissionen, at der er »et uudnyttet potentiale« i intelligente trafiksystemer, som er et velegnet redskab »til at øge fremkommeligheden og trafiksikkerheden og gavne miljøet«.

Et konkret eksempel er de såkaldte adaptive lyssignaler. Ved hjælp af spoler i vejen registreres trafikken frem mod et signalanlæg, og der foretages en beregning af, hvordan det pågældende signal og nabosignalerne skal skifte i forhold til hinanden. En større udbredelse af denne teknologi vil kunne resultere i en rejsebesparelse på 30-50 procent i den kollektive trafik.

Transportminister Carina Christensen har imidlertid ikke meget til overs for kritikken.

»Det er komplet uforståeligt. De har simpelthen ikke fulgt med,« siger hun til Computerworld.

Hun understreger, at regeringen satser på området for digitale løsninger i infrastrukturen, og at man arbejder på sagen.

En sammenfatning af Infrastrukturkommissionens rapport kan læses her.
Hele rapporten (314 sider) kan findes her.