Dæktryk

Trykket der skal være, afhænger af dækkets og fælgens størrelse og bæreevne.

Som regel skal der et andet dæktryk til, når du ikke kører på de originale størrelser. Er alufælgen og dækket samme størrelse som de originale, er det samme tryk.

Men er det en anden størrelse, er du nødt til at kontakte en fagmand, der kan hjælpe med at finde ud af hvad trykket skal være.

Skal vi gætte på at 95% af folk med smarte profiler kører med forkert tryk? ;-)

Ulempen ved forkert tryk er:
Større/skævt slid på dækket, dermed kortere holdbarhed.
Dårligere vejgreb - specielt i stressede situationer som is/sne/vand, eller udskridninger i sving.

Så du gør helt ret i at spore, hvad det korrekte dæktryk er... - men du finder det ikke i en tabel på nettet, da det afhænger af aksetryk kontra de enkelte størrelser. Det skal altså regnes ud for den enkelte bilmodel - og derfor er det fagmanden der skal komme med et bud...

Mange tak for det hurtige svar...
Så er jeg nødt til at kontakte bilforhandleren.
Jeg har nemlig købt ny bil for 2 mdr. siden, og da fik jeg monteret alufælge med lidt bredere dæk end de originale.
Idag da jeg så ville kontrollere trykket, var det på 27 psi, og i bilhåndbogen står der 30-33 psi. Derfor fyldte jeg noget mere luft i, men det skulle jeg så nok ikke have gjort.
Points til Dig, og tak for hjælpen.

ole madsen > Lægger Du ikke lige et svar ?

Der kommer svar her...

Det er jo heldigvis ikke sådan, at bilen springer i luften, hvis det ikke er helt nøjagtigt (jo - i en amerikansk film ville det være sådan :-)

Men det er en god idé at kontakte forhandleren. En sidste bieffekt jeg glemte, er nemlig øget brændstofforbrug - og med priserne idag, uha.. ;-)

http://www.sds.dk/sider/lavprofildæk.html

Endnu en gang tak for hjælpen ole Madsen, og også til Dig Kimz for linket.

Jep - godt forklarende link, og velkommen tilbage til Kimz...

Takker for points...