Stiger eller flader trykket jo højrer man kommer op?

trykket falder da - linket må komme senere ;)

Den holder jeg også på men jeg *skal* bruge et link som bekræfter det.

flader  = Falder

jeg har ikke et link, men måden du kan se det på at trykket falder, er taget ud fra hvis du dykker eksempelvis, så vil trykket stige jo længere du kommer ned. Derved opstår problemet med dybe dykninger, da man ikke kan holde til det.

mvh.
www.questis.dk

hva med http://www.rfk.dk/EtFlyveB/FitToFly/trykvirk.htm

http://www.dykkermedicin.dk/Kompendium/dykning_og_astma.htm

Trykket stiger, når man dykker langt ned, ergo må det vel være omvendt når man stiger opad?

Argh! Nåede ikke at opdatere :(

prøv at stille spørgsmålet på http://www.ing.dk 's forum ... så kan du nok få svaret, og sikkert også en lang forklaring

på :
http://www.sportslex.com/dk/c/7/vejr_i_bjergene.htm#Lufttrykændringer%20og%20vejrforudsigelse

nederst på siden kan du se en tabel med tryk i forskellige højder, som bekræfter mit tidligere svar

Kan ikke finde noget forum der, men jeg kan da se de fleste er enige i mig med at trykket stiger.

Tak

ET point?! *hulkhulk* ;)

Så ka du lære det Metal_Hansen ;)
takker for points :)

jeg har arbejdet under storebælt med tunnelbyggeriet, der gik vi ud i borehovedet under tryk, for at reparere sliddele, det tryk vi gik under modsvarede det at dykke, da steg trykket, og når man tilsvarende stiger falder trykket, derfor skal man være påpasselig med at flyve det første døgn efter man har dykket, da en lurende dykkersyge (trykfaldssyge) kan komme frem ved at stige opad == faldende tryk.

Desværre kan jeg ikke komme med link, men kan huske det fra det kursus vi skulle bestå, før vi måtte "tørdykke"

Håber at du kunne bruge de forslag til svar vi kom med, ellers ville et kig på dmi.dk nok gøre underværker.

takker for points

Rummet = 0 atm.
Vandoverflade 1 atm.
Under vandet 1-?? atm tryk

Lufttrykket er "vægten af luftensøjlen over et emne" - så jo højere du kommer op, jo mindre luftsøjle er der og derfor falder trykket.

http://itg1.meteor.wisc.edu/wxwise/wxpilot/lesson1/lesson1bkgrnd.html